Strømkilden til et nytt energikjøretøy er kjøretøyets batteripakke som utgangskilde, og den drives av motoren og elektronisk styring for å drive bilen. Batteripakken, motoren og den elektroniske styringen til et nytt energikjøretøy er nøkkelen til ytelsen, så god termisk styring er nøkkelen til forskning og utvikling og design i bilindustrien.
Nye energibiler er storskala elektrisk utstyr. Alt elektrisk utstyr har et felles problem: varmeutvikling. Den høye effekten til nye energibiler betyr at de genererer mer varme under drift. Høye temperaturer vil akselerere aldringen av batterier og deler, og øke strømtapet. Hvis varmen har samlet seg og ikke blitt avgitt til utsiden i tide, er det lett å føre til at bilens indre temperatur blir for høy og forårsaker selvantennelse, så det er nødvendig å gjøre en god jobb med varmespredning.
Varmeledningseffekten av varme i luften er svært dårlig, så hvis man bare stoler på selve varmekilden for å spre varme, vil varmespredningseffekten være dårlig, så folk vil bruke varmespredningsenheter ogtermisk ledende materialer.Ledet til varmeavledningsenheten, og deretter ledes varmeavledningsenheten til utsiden, og funksjonen til varmeledningsmaterialet er å fylle gapet mellom varmeenheten og varmeavledningsenheten i det nye energikjøretøyet, fjerne luften i gapet og redusere den termiske kontaktmotstanden mellom de to, og dermed forbedre varmespredningen.
Selv omtermisk ledende materialerikke står for mye i de totale materialene i nye energikjøretøy, deres rolle er svært viktig og gir et godt miljø for stabil drift av nye energikjøretøy.
Publisert: 19. juni 2023